ひさしぶりに空港に行ってきました。
我が家から 約50-60分、何度行っても遠いよ～#59142;
前の空港は家から10分だったからね～
で、空港に行くとあったのが
今まで国際線は以前の空港からあったシルクエアー
（シンガポール航空の子会社）だけでしたが
10/12から ついに エアアジアが就航予定#59130;
マレーシアのクアラルンプールから週3便（水、金、日だったか？）
ちなみに 航空券はネット予約の際 日本⇔ロンボクではヒットしません
日本（羽田・関空）⇔クアラルンプール⇔ロンボク
別々で予約するしかない模様 めんどくさ～#59136;
エアアジアは ほかの航空会社と並んでチケット窓口がありますが
最近就航の ロンボク⇔スラバヤを飛ばす ガルーダの子会社 シティリンク
こちら 現在空いてる窓口がなく ショッピングモールの臨時出店
のような形で窓口がありました#59143;
去年開港したばかりの空港、これからも乗り入れ会社が増える
増えてほしい！という主旨で開港した はずなのに
新規参入して ちゃんとしたチケット窓口のスペースがないとは・・・・
なんか ロンボクらしいなぁの トホホな話#59124;
で、新しい空港になってから目につくのが
到着ゲートでたむろする 白タクの面々、、、
以前のマタラム空港では ほぼ見なかったのですが
ここでは堂々営業中、ゲートにいる警備員も見てみぬふりしてます。
しかも開港以来 行くたびに客引きしてる人が増えてるような？
ほとんどの人は ホテルやエージェントの迎えがきてるので
交渉成立してるような場面は見たことがないんだけど
数が増えてる ということは お客いるんだろうな～。
到着する人を待つ間に ヒマそうな人に声をかけてみました。
私が話しした人は 空港から10分くらいのところの住人
ほとんどが空港周辺の人達で 空港側も ほんまはいて欲しくない
けども言えない、、、（説明難しいんです～すみません）
という状態なんだろうな～と推測します。
ロンボクの田舎の人（と言い切る） 常識通じません。
俺らの土地で商売するんやったら 俺らにも儲けさせろ
というわけのわからない理屈・・・かなぁ？？？
見せてもらった料金表、
ほかの人も同じ値段でやってるらしい
ちなみに 空港～スンギギ Rp250.000-(2000円ちょっと）
ギリにわたるバンサル港まで Rp350.000-
クタ Rp150.000
グルプック Rp250.000-
旅行社と同じような価格設定です。
開港当時から この地元エリアの人達の 「オラが村」主張は
非常に強く 元 マタラムの空港の職員も 新空港で仕事するのを
開港当初 怖い怖いと言っていました。
オラが村で よそ者は仕事すんな～ おれらに仕事させろ～#59134;
という理屈なんだそうな（いや、、できるんなら頼むけどな。苦笑）
でも 外国や島外から来るお客さんを そんな人らが
さばけるない、というのは 空港側もわかっている
でも 完全無視すると 何されるかわからん、、、というので
本当は容認したくない白タクビジネス しらんぷりしてのではないか？
、というのが あくまで私の推測です。
そのかわり 当初 車の乗り場の近くにあった 空港タクシーサービスが
空港の建物内の荷物受け取り（ターンテーブルのあるところ）の
片隅に移動しています。
料金は マタラム空港の時は 行き先つげると ナンボで
完全前払いの制度でしたが 新空港は
・以前と同じく 空港で前払い
・メーターを使う
先に お客がどちらかを選択することができるようです。
これは先払いの場合の料金表
マタラムは Rp125.000-(1000円程度・約1時間）
スンギギの中心地 光って見えませんがおそらく Rp150.000-
最近賑やかになってきてる スンギギの北部（クンチやホリディリゾート）
Rp170.000-
ギリに渡るパブリックボート乗り場のあるバンサル（2時間弱） Rp215.000-
サーファーの村 クタは ぐっと近くなり(20分） Rp70.000-
ラクエンのあるグルプックは Rp95.000-
実は良心的な価格かも？
メーターの場合は このカウンターで Rp17.500-を先に支払い（手数料）
あとは目的地までメーターで行ってもらう というシステムです。
この場合 支払いの際 大きなお札出すと お釣りないです、と言われたら終わり
なので 空港で先払いが賢明かも？？？ですよ。
ご注意ください。
ちなみに ルートは反対になりますが
私 家（マタラムのはずれ）～空港まで ブルーバードタクシーで
Rp100.000かからないくらいでした。
（こちらの料金は 2012年9月時点のものです インドネシアはインフレの国です
価格は年々上がっていっていますので 参考程度でお願いします。）
やっぱ空港 元のマタラムに戻って欲しい～
我が家から 約50-60分、何度行っても遠いよ～#59142;
前の空港は家から10分だったからね～
で、空港に行くとあったのが
今まで国際線は以前の空港からあったシルクエアー
（シンガポール航空の子会社）だけでしたが
10/12から ついに エアアジアが就航予定#59130;
マレーシアのクアラルンプールから週3便（水、金、日だったか？）
ちなみに 航空券はネット予約の際 日本⇔ロンボクではヒットしません
日本（羽田・関空）⇔クアラルンプール⇔ロンボク
別々で予約するしかない模様 めんどくさ～#59136;
エアアジアは ほかの航空会社と並んでチケット窓口がありますが
最近就航の ロンボク⇔スラバヤを飛ばす ガルーダの子会社 シティリンク
こちら 現在空いてる窓口がなく ショッピングモールの臨時出店
のような形で窓口がありました#59143;
去年開港したばかりの空港、これからも乗り入れ会社が増える
増えてほしい！という主旨で開港した はずなのに
新規参入して ちゃんとしたチケット窓口のスペースがないとは・・・・
なんか ロンボクらしいなぁの トホホな話#59124;
で、新しい空港になってから目につくのが
到着ゲートでたむろする 白タクの面々、、、
以前のマタラム空港では ほぼ見なかったのですが
ここでは堂々営業中、ゲートにいる警備員も見てみぬふりしてます。
しかも開港以来 行くたびに客引きしてる人が増えてるような？
ほとんどの人は ホテルやエージェントの迎えがきてるので
交渉成立してるような場面は見たことがないんだけど
数が増えてる ということは お客いるんだろうな～。
到着する人を待つ間に ヒマそうな人に声をかけてみました。
私が話しした人は 空港から10分くらいのところの住人
ほとんどが空港周辺の人達で 空港側も ほんまはいて欲しくない
けども言えない、、、（説明難しいんです～すみません）
という状態なんだろうな～と推測します。
ロンボクの田舎の人（と言い切る） 常識通じません。
俺らの土地で商売するんやったら 俺らにも儲けさせろ
というわけのわからない理屈・・・かなぁ？？？
見せてもらった料金表、
ほかの人も同じ値段でやってるらしい
ちなみに 空港～スンギギ Rp250.000-(2000円ちょっと）
ギリにわたるバンサル港まで Rp350.000-
クタ Rp150.000
グルプック Rp250.000-
旅行社と同じような価格設定です。
開港当時から この地元エリアの人達の 「オラが村」主張は
非常に強く 元 マタラムの空港の職員も 新空港で仕事するのを
開港当初 怖い怖いと言っていました。
オラが村で よそ者は仕事すんな～ おれらに仕事させろ～#59134;
という理屈なんだそうな（いや、、できるんなら頼むけどな。苦笑）
でも 外国や島外から来るお客さんを そんな人らが
さばけるない、というのは 空港側もわかっている
でも 完全無視すると 何されるかわからん、、、というので
本当は容認したくない白タクビジネス しらんぷりしてのではないか？
、というのが あくまで私の推測です。
そのかわり 当初 車の乗り場の近くにあった 空港タクシーサービスが
空港の建物内の荷物受け取り（ターンテーブルのあるところ）の
片隅に移動しています。
料金は マタラム空港の時は 行き先つげると ナンボで
完全前払いの制度でしたが 新空港は
・以前と同じく 空港で前払い
・メーターを使う
先に お客がどちらかを選択することができるようです。
これは先払いの場合の料金表
マタラムは Rp125.000-(1000円程度・約1時間）
スンギギの中心地 光って見えませんがおそらく Rp150.000-
最近賑やかになってきてる スンギギの北部（クンチやホリディリゾート）
Rp170.000-
ギリに渡るパブリックボート乗り場のあるバンサル（2時間弱） Rp215.000-
サーファーの村 クタは ぐっと近くなり(20分） Rp70.000-
ラクエンのあるグルプックは Rp95.000-
実は良心的な価格かも？
メーターの場合は このカウンターで Rp17.500-を先に支払い（手数料）
あとは目的地までメーターで行ってもらう というシステムです。
この場合 支払いの際 大きなお札出すと お釣りないです、と言われたら終わり
なので 空港で先払いが賢明かも？？？ですよ。
ご注意ください。
ちなみに ルートは反対になりますが
私 家（マタラムのはずれ）～空港まで ブルーバードタクシーで
Rp100.000かからないくらいでした。
（こちらの料金は 2012年9月時点のものです インドネシアはインフレの国です
価格は年々上がっていっていますので 参考程度でお願いします。）
やっぱ空港 元のマタラムに戻って欲しい～