いっつ～多し

ロンボクの主要な町って　マタラム、アンペナン、中部のプラヤあたりだけど
この町を走ってる主要な道はほとんどが一方通行（大きい道だけですよ）

ロンボクに住みだした当初３ヶ月くらいは　この一方通行のおかげで
地理感覚がぜんぜんつかめず困りました（単にアホ？）
大阪市内もいっつー（一方通行のこと・笑）が多かったのに・・・・



うちの近所の道　Jl Sriwijaya（東西に走る道）と
Jl Panjitilar(南北の道）ここの交差点はややこしくて　
画像の左（Jl Sriwijaya)と向こう側(Jl Panjitilar)は対面通行
画像の右手の道は　右方向（西向いてます）一方通行
私が信号で止まってるこの道は　一方通行
この交差点を境に　状況が一転するわけです。

ロンボクは「左折可」のところが多いんですが　
この交差点に限っては　私のいるところだけは「右折も可」
しかし日本のような左折可の看板なんかはないんです。

左折不可のところもあるし　体で覚えるしかないという状態。

ここは左折できるんかな～？？？って迷うところに限って
ポリシ（警察）の詰め所があり　左折しなくてはならんところで
間違って止まってしまうと　即ポリさんがやってきて
「はいお金ちょうだい」（現金ニコニコ払いですね・笑）

私はこの道を覚えて　左折可の場所を覚えてから現地の運転免許を
取得しました、、、、その期間２年、、、、長すぎる？？？
その間　オットが送り迎えしてくれてました。

今日も　チャクラ（商業の中心地）まで一人で運転していきましたが
も～～～ホンマに恐ろしい数のバイク、、、
横からす～～っと　ジグザグ運転で抜かしていくしね
ここでの　運転はほんまに疲れます。。。

でも車がないとどこにも行けないしねぇ、、







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コメント 4

イネは早いとこ交通規則を国際標準にして、ジュネーブ協定に参加すべきですよねぇ。。。。
バックミラー使わない文化は、さすがにヤバイですよねぇ。。。
by うっちゃん (2009-07-02 00:40) 

■うっちゃん
ジュネーブ契約もしかりだけど
このマンタンのバイク・・・・どないかせぇ～ってくらい
バリもロンボクも　インドネシア中　バイクであふれまくっためすよね・・・

バックミラーはバイクには一応ついてるけど
みんなあんまり見てないのかな？
とりあえず　「おらが道！」状態のドライバーが多くて
ホンマ疲れます。（空気よんで～）

マタラムの一方通行　よく日本のお客さんに
「バイク乗りたい」とか言われるのですが　
このわかり辛い道事情と　交差点毎の小遣い稼ぎポリさんで
市内を走るのはあんまりお勧めできないです。
国際免許は使えない国ですからね。
言葉が通じないと　小遣いの額も高いようだし。。。


by ママハナ (2009-07-02 09:12) 

僕の友達も近所の警察に顔を覚えられてて、バイクに乗ってるのを見つかるたびに追いかけられ→腕を掴まれて→絶対離さないよーにして「しぇんいぇーん。(千円)」とか「ごしぇんいぇーん！(五千円)」って集金されてるって言ってました。
ずいぶん献金してから後は、「無視してブッちぎる。」って言ってましたけど。＠バリ


ロンボク島のあの環境で運転されてるママハナさん、尊敬します。
by さかざき (2009-07-02 09:50) 

■さかざきさん
バリの警察は外国人（特に日本人）は財布としか思ってなさそう（笑）
止められた時用に　ポッケに2-5万（200～500円）
つっこんどくのは必須ですね～
特に昼前の時間帯は　「昼ごはん代」稼ぐ輩が多かったような

お友達も顔覚えられたのが運のつきやね。
千円は高いよねぇ～（笑）
逃げるが勝ちですな。
by ママハナ (2009-07-02 14:48)